Fl-era attwali ta 'avvanz teknoloġiku rapidu, id-drones, bil-karatteristiċi flessibbli, konvenjenti u applikabbli b'mod wiesa', qed jiddi sew f'ħafna oqsma. Mill-għoli - sparar tal-altitudni fil-produzzjoni tal-films u tat-televiżjoni, għal operazzjonijiet preċiżi fil-protezzjoni tal-pjanti agrikoli, u anke għat-tentattivi ta '"l-aħħar mil" fil-loġistika u d-distribuzzjoni, huma dejjem okkupati fuq ix-xogħol. Madankollu, bit-tkabbir mgħaġġel tan-numru ta 'drones fl-użu, il-kaos ta' "titjiriet mhux awtorizzati" kien rampanti, li jippreżenta theddida reali għas-sigurtà pubblika, il-privatezza personali u anke s-sigurtà tal-infrastruttura kritika. Biex tindirizza din l-isfida, ħarġet it-teknoloġija tal-kontromiżura tal-vettura tal-ajru mingħajr ekwipaġġ (UAV). Il-qalba tagħha tinvolvi links ewlenin multipli bħal skoperta, iġġammjar, u qerq ta 'navigazzjoni, u saret garanzija importanti għaż-żamma ta' sigurtà u ordni ta 'altitudni baxxa-.
Vetturi ta 'l-ajru bla ekwipaġġ "baxxi, bil-mod u żgħar" għandhom altitudnijiet ta' titjir baxxi, veloċitajiet bil-mod u żoni żgħar ta 'riflessjoni tar-radar. Meta r-radars tradizzjonali jindividwaw miri bħal dawn, ħafna drabi huma mfixkla mill-kurvatura tad-dinja u l-imbarazz tal-art, li jippreżentaw ħafna sfidi tekniċi. Biex tgħaddi mill-qagħda, il-kxif tal-Vettura tal-Ajru mingħajr Ekwipaġġ tal-lum (UAV) jadotta mezzi multipli biex jaħdem f'koordinazzjoni. Fost il-metodi ta 'skoperta attiva, l-altitudni baxxa - Radar ta' skoperta żgħira fil-mira tikseb skoperta ta 'mira billi tittrasmetti u tirċievi mewġ elettromanjetiku u tanalizza l-eki. Għandu l-vantaġġi ta 'distanza twila, l-operazzjoni tat-temp kollha -, u kopertura kbira tal-ispazju tal-ajru. Madankollu, huwa suxxettibbli għall-influwenza ta 'l-imbarazz ta' l-art, li jirriżulta f'allarmi mitlufa u allarmi foloz. Tagħmir ta 'skoperta ta' sinjal fotoelettriku juża immaġini viżibbli jew infra-aħmar, flimkien ma 'firxa tal-lejżer, biex jipprovdi b'mod preċiż informazzjoni fil-mira u jaħżenha f'ħin reali. Madankollu, għandu rekwiżiti għoljin għall-viżibilità tal-arja u huwa diffiċli biex titkejjel id-distanza ta 'miri żgħar fi sfondi kumplessi.
Metodi ta 'skoperta passivi huma ugwalment indispensabbli. It-tagħmir tad-detezzjoni tal-frekwenza tar-radju jissorvelja s-sinjali tar-radju fil-faxxa tal-frekwenza 2020- 6G u għandu funzjonijiet bħal skanjar, analiżi, u sejba ta 'direzzjoni. L-iskjerament tal-istazzjon multi - jista 'jikseb pożizzjonament tas-sinjal. Barra minn hekk, it-tagħmir huwa kumpatt u portabbli, u jista 'jadatta għal diversi ambjenti. Madankollu, għandu rekwiżit relattivament għoli għall-purità tal-ambjent tar-radju. Tagħmir ta 'skoperta akustika jiskopri billi jidentifika l-karatteristiċi akustiċi uniċi ta' vetturi ta 'l-ajru mingħajr ekwipaġġ u jista' jaħdem il-ġurnata kollha. Is-sensuri huma żgħar, iżda l-effettività tagħhom hija limitata f'ambjenti ta 'ħoss għolja - u l-firxa operattiva hija relattivament qasira. Bl-applikazzjoni komprensiva ta 'dawn il-metodi ta' skoperta attiva u passiva, ġiet mibnija multi - netwerk ta 'skoperta tridimensjonali u tridimensjonali, li tejjeb ħafna l-kapaċità ta' skoperta ta 'vetturi ta' l-ajru mingħajr ekwipaġġ.
L-imblukkar tal-interferenza, li taqta 'r-rabta tal-kontroll tal-vettura tal-ajru mingħajr ekwipaġġ
Meta tiġi skoperta vettura mill-ajru suspettużi mingħajr ekwipaġġ, li tinterferixxi mal-konnessjonijiet ta 'komunikazzjoni u navigazzjoni tagħha hija kontromiżura komuni. Multi Multi - ROTOR Vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ (UAVs) jikkomunikaw ma 'operaturi permezz ta' frekwenzi ta 'komunikazzjoni speċifiċi. Is-sistemi anti - UAV jistgħu mbagħad jarmu sinjali ta 'interferenza qawwija li jimmiraw din il-frekwenza ta' komunikazzjoni, jimblokkaw it-trasmissjoni ta 'struzzjonijiet ta' kontroll bejn l-UAV u l-pilota u jikkawżawhom jitilfu l-kontroll. Madwar xi ajruporti, ġew skjerati l-ġammers tal-frekwenza tar-radju tal-qawwa għolja -, li jistgħu effettivament jimblokkaw is-sinjali ta 'vetturi tal-ajru mingħajr ekwipaġġ (UAVs), li ma jħalluhomx jersqu lejn iż-żona ċara u jiżguraw is-sigurtà ta' teħid ta '-} offs u ħatt l-ajru ta' l-ajru ċivili.
Qerq tan-navigazzjoni, li jiggwida d-drones "
Minbarra l-interferenza, il-qerq tan-navigazzjoni huwa wkoll kontromiżura strateġika ħafna. Xi vetturi tal-ajru mingħajr ekwipaġġ (UAVs) jiddependu fuq sinjali ta 'navigazzjoni bis-satellita biex jiddeterminaw il-pożizzjonijiet u r-rotot tat-titjir tagħhom. Il-kontromiżuri jistgħu jibagħtu sinjali foloz ta 'navigazzjoni bis-satellita li ma jistgħux jintgħarfu minn dawk reali, u jikkawżaw lill-UAVs biex "jiġġudikaw ħażin" il-pożizzjonijiet u d-direzzjonijiet tat-titjira tagħhom, jiggwidawhom' il bogħod miż-żona fil-mira jew lejn sit ta 'inżul sigur magħżul. Dan l-approċċ huwa relattivament ħafif. Filwaqt li tevita ħsara fiżika lill-vettura tal-ajru bla ekwipaġġ, hija tikseb kontroll effettiv fuqha. Huwa partikolarment adattat għal xenarji fejn ir-rekwiżiti ta 'sigurtà għall-ambjent tal-madwar huma miżuri ta' qerda għoljin u b'saħħithom mhumiex xierqa.
Il-kollaborazzjoni tas-sistema tipprovdi l-protezzjoni tonda kollha ta '- għal sikurezza baxxa - Altitudni
Il-kontromiżuri tad-drone mhumiex l-applikazzjoni iżolata ta 'teknoloġija waħda, iżda pjuttost l-isforzi kkoordinati ta' teknoloġiji multipli bħal skoperta, ġamm, u qerq ta 'navigazzjoni. Pereżempju, l-ewwel tiskopri u tissakkar fuq vetturi tal-ajru mingħajr ekwipaġġ permezz ta 'diversi metodi ta' skoperta bħal radar, elettro - ottiċi, u frekwenza tar-radju, u mbagħad, ibbażati fuq is-sitwazzjoni attwali, jagħżlu b'mod flessibbli metodi ta 'qerq ta' interferenza jew navigazzjoni biex jiġu miġġielda. F’xi postijiet ta ’avvenimenti importanti, mhux biss se jkun użat tagħmir ta’ skoperta ta ’preċiżjoni - biex tissorvelja l-ispazju ta’ l-ajru tal-madwar f’ħin reali, iżda ladarba tiġi skoperta vettura tal-ajru mingħajr ekwipaġġ mhux awtorizzata, it-tagħmir ta ’interferenza se jiġi attivat fil-pront biex jimblokka s-sinjal ta’ kontroll tiegħu. Jekk meħtieġ, it-teknoloġija tal-qerq tan-navigazzjoni tista 'tintuża wkoll biex tiggwida d-drones biex tinżel b'mod sigur, u tiżgura l-progress bla xkiel tal-avveniment u s-sigurtà tal-persunal u l-faċilitajiet.
Bl-innovazzjoni kontinwa tat-teknoloġija tal-Vettura tal-Ajru mingħajr Ekwipaġġ (UAV), il-kontromiżuri qed jaġġornaw u jiżviluppaw kontinwament. Fil-futur, il-kontromiżuri kontra d-drones se jimxu lejn l-intelliġenza u l-integrazzjoni. L-integrazzjoni ta 'teknoloġiji differenti se ssir eqreb biex tittratta theddid ta' drone dejjem aktar kumpless, u tibni linja ta 'difiża ta' sigurtà baxxa baxxa ta '- altitudni għal ħajjet in-nies u l-istabbiltà soċjali.
