Bil-popolarizzazzjoni mgħaġġla ta' drones fil-livell tal-konsumatur-u industrijali-, il-fenomeni ta' "titjiriet mhux awtorizzati" u "titjiriet diżordinati" iseħħu ta' spiss. Problemi bħal interferenza f'żoni ta' spazju tal-ajru ħieles mill-ajruport, invażjoni ta' bażijiet tal-enerġija, u riskji għas-sigurtà waqt avvenimenti kbar saru dejjem aktar prominenti. Fost diversi teknoloġiji ta' monitoraġġ tad-drones,teknoloġija ta 'skoperta tar-radar, bil-vantaġġi ewlenin tagħha ta' kull-operazzjoni tat-temp, firxa-distanza twila, u kapaċitajiet ta' kontra-interferenza, saret il-"linja ta' difiża primarja" għall-bini ta' sistema ta' sigurtà ta'-altitudni baxxa, li tipprovdi appoġġ tekniku ewlieni għal identifikazzjoni preċiża u traċċar tal-miri tad-drone.
L-ewwel, il-prinċipju tekniku ewlieni tar-radar għall-iskoperta ta 'vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ:
jaqbad b'mod preċiż miri "baxxi, bil-mod, żgħar".
Vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ fil-biċċa l-kbira tagħhom jaqgħu taħt il-kategorija ta' miri ta' "-altitudni baxxa, veloċità-baxxa, ta' daqs żgħir-" (imsejħa "baxx, bil-mod, żgħar"). Huma għandhom il-karatteristiċi ta 'żona żgħira ta' riflessjoni tar-radar, veloċità tat-titjira bil-mod, u huma suxxettibbli għal konfużjoni ma 'għasafar jew imbarazz. Radars tradizzjonali ma jistgħux jidentifikawhom b'mod effettiv. Biex jindirizza din il-kwistjoni, ir-radar għall-iskoperta tal-vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ kiseb qbid preċiż ta 'miri ċkejkna permezz ta' ottimizzazzjoni teknika. Il-prinċipju ewlieni tiegħu jista 'jinqasam fi tliet kategoriji:
1. Pulse Doppler Radar: Tracking Dynamic Target Trajectories
Ir-radar Doppler tal-polz jarmi sinjali tal-polz ta'-frekwenza għolja u jirċievi s-sinjali tal-eku riflessi mill-mira. Juża l-"effett Doppler" biex jiddistingwi miri li jiċċaqalqu minn sfondi stazzjonarji. Għal miri li jiċċaqilqu bil-mod-bħal vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ (UAVs), jista' jiffiltra l-imbarazz statiku bħall-art u s-siġar, jiġbed informazzjoni bħall-veloċità, id-direzzjoni, u d-distanza tal-UAV, u huwa partikolarment adattat biex jintraċċa miri dinamiċi fuq distanzi medji sa qosra (1-10 kilometri). Huwa komunement użat f'xenarji ta 'kontroll ta' altitudni medju-baxx bħal ajruporti u spots xeniċi.
2. Radar ta' Mewġ Kontinwu Modulat bil-Frekwenza (FMCW): Titjib tal-Eżattezza ta' Sejbien ta'-medda mill-qrib
Ir-radar FMCW ma jarmix impulsi diskreti iżda jikseb skoperta billi jibdel kontinwament il-frekwenza tas-sinjal. Il-vantaġġi tiegħu jinkludu preċiżjoni għolja (sa metru-livell), daqs żgħir, konsum baxx ta 'enerġija, u l-abbiltà li tidentifika b'mod effettiv vetturi tal-ajru żgħar mingħajr ekwipaġġ f'medda mill-qrib (sa kilometru 1), anke tiddistingwi l-karatteristiċi tal-eku tar-radar bejn inġenji tal-ajru bla ekwipaġġ u għasafar - billi tanalizza l-mudell ta' qagħda ta 'allarm falz u l-veloċità tista' tiġi analizzata. Radars bħal dawn ħafna drabi huma kkombinati ma' tagħmir ottiku-elettriku u skjerati għall-protezzjoni tal-perimetru f'oqsma ewlenin bħal substations u depożiti taż-żejt.
3. Phased Array Radar: Il-kisba ta 'Skanjar Rapidu Globali
Ir-radar b'array f'fażijiet jikseb skanjar rapidu tar-raġġ u puntjar flessibbli permezz tal-kontroll tal-fażi tal-unitajiet tal-antenna tal-firxa. Jista 'jkopri spazju tal-ajru ta' 360 grad mingħajr rotazzjoni mekkanika, u l-veloċità tal-iskannjar tagħha hija għexieren ta 'darbiet aktar mgħaġġla minn dik ta' radars mekkaniċi tradizzjonali. F'xenarji fejn inġenji tal-ajru multipli mingħajr ekwipaġġ jinvadu fl-istess ħin, jista' fl-istess ħin issegwi miri multipli, jaġġorna trajettorji tal-mira f'ħin reali, u jgħaqqad algoritmi tal-AI biex jottimizza l-klassifikazzjoni tal-prijorità tal-miri. Huwa mezz ewlieni għas-sigurtà tal-avvenimenti fuq-skala kbira u l-monitoraġġ ta'-altitudni baxxa tul il-linja tal-fruntiera.
It-tieni, il-vantaġġ ewlieni tat-teknoloġija tas-sejbien tar-radar: Tkissir tal-limitazzjonijiet ambjentali u tal-mira
Meta mqabbel ma 'teknoloġiji ta' skoperta infra-aħmar, fotoelettrika u tar-radju, l-iskoperta tar-radar għandha vantaġġ insostitwibbli fil-monitoraġġ tad-drones, speċjalment kapaċi li tissodisfa l-ħtiġijiet ta 'monitoraġġ f'xenarji kumplessi:
1. It-tħaddim kollu-temp: Ħieles minn interferenza minn kundizzjonijiet meteoroloġiċi
It-teknoloġiji infrared u fotoelettriċi huma suxxettibbli għall-influwenza tax-xita, taċ-ċpar, tas-silġ u tal-lejl mingħajr dawl. Madankollu, ir-radar, permezz tal-kapaċità ta 'penetrazzjoni tal-mewġ elettromanjetiku tiegħu, jista' jaħdem b'mod stabbli f'kundizzjonijiet tat-temp ħżiena. Kemm jekk tkun xita qawwija, ċpar oħxon, jew bil-lejl, tista 'żżomm il-kapaċità tagħha li tiskopri ajruplani bla ekwipaġġ u tikseb monitoraġġ bla interruzzjoni "24/7".
2. Sejbien ta'-distanza twila: Twissija Bikrija biex Tiżgura Ħin ta' Rispons Adekwat
Il-firxa effettiva ta 'detezzjoni ta' skoperta bir-radju ordinarja hija l-aktar fi żmien 3 kilometri, filwaqt li r-raġġ ta 'skoperta ta' radars ta 'skoperta ta' inġenji tal-ajru bla ekwipaġġ ta' medda medja jista 'jilħaq 10-50 kilometru (speċifikament jiddependi fuq il-qawwa tar-radar u d-daqs tal-mira), li jippermetti twissija bikrija qabel iż-żona ta' kontroll bla ekwipaġġ, li tipprovdi ħin suffiċjenti għal żona ta 'kontroll mingħajr ekwipaġġ, interferenza, u proċeduri ta' spostament. Dan huwa partikolarment adattat għal xenarji ta'-skala kbira bħal żoni ta' spazju ta' l-ajru mingħajr ajruporti (tipikament jeħtieġu raġġ ta' kontroll ta' 15-il kilometru) u kontroll urban f'altitudni baxxa.
3. Kapaċità qawwija ta' kontra l--interferenza: Tnaqqas it-twissijiet ta' mira foloz
Għall-apparati ta 'interferenza tas-sinjali li jistgħu jġorru d-drones, ir-radar jista' jirreżisti l-interferenza elettromanjetika permezz ta 'tekniki bħal qbiż ta' frekwenza u forom tal-mewġ encrypted; fl-istess ħin, billi jottimizza l-mudell ta 'rikonoxximent tal-mira permezz ta' algoritmi AI, jista 'jiddistingwi l-karatteristiċi tal-eku tar-radar ta' drones, għasafar, tajriet, eċċ., Li huma miri "baxxi, bil-mod u żgħar", li jnaqqas b'mod sinifikanti r-rata ta 'allarm falz - pereżempju, billi tanalizza l-"cross tar-radar tar-radar - is-sezzjoni tas-sezzjoni trasversali tar-radar- normalment hija bejn is-sezzjoni dron - 0.01-0.1 metru kwadru, li huwa differenti b'mod sinifikanti minn dak ta 'għasafar (0.001-0.01 metru kwadru) u tajriet (0.1-1 metru kwadru), li jippermetti screening preċiż fil-mira.
It-tielet, xenarji ta' applikazzjoni prattika tat-teknoloġija ta' skoperta tar-radar: li jkopru oqsma multipli ta'-altitudni ta' sigurtà
Mis-sigurtà pubblika għall-protezzjoni tal-industrija, it-teknoloġija ta 'skoperta tar-radar ġiet integrata profondament fis-sistema ta' monitoraġġ tad-drone, u saret "barriera tas-sigurtà" f'diversi xenarji:
1. Żona ta' Approvazzjoni tal-Ajruport: Tiżgura s-Sigurtà tat-Titjira
L-ajruporti huma żoni ta'-riskju għoli għad-drones "iswed-heli". Jekk drone jidħol fl-ispazju tal-ajru 'l fuq mir-runway, jista' jikkawża dewmien fit-titjir jew saħansitra inċident ta 'ħabta. Bħalissa, il-biċċa l-kbira tal-ajruporti ewlenin fiċ-Ċina wżaw sistema kombinata ta' radars b'array f'fażijiet u radars tal-impuls Doppler, b'raġġ ta' skoperta li jkopri żona ta' rilaxx ta' 15-20 kilometru. Din is-sistema tista’ timmonitorja d-drones li jidħlu fl-ispazju tal-ajru f’ħin reali. Wara li tikkonferma l-mira b'tagħmir ottiku-elettroniku, tista '联动 persunal tas-sigurtà fuq l-art jew apparat ta' interferenza biex ikeċċihom, tevita kwalunkwe impatt fuq l-operazzjonijiet tat-titjir.
2. Hub tal-Enerġija u t-Trasport: Prevenzjoni tal-Intrużjoni minn Vetturi tal-Ajru bla Ekwipaġġ
Faċilitajiet tal-enerġija bħal substations, linji ta' trażmissjoni tal-enerġija, u pipelines taż-żejt u tal-gass, jekk ikunu soġġetti għal "rkonoxximent mill-qrib-" minn drones jew impatti malizzjużi, jistgħu jikkawżaw qtugħ tad-dawl, tnixxijiet u inċidenti oħra ta' sikurezza. Linji tal-ferroviji ta'-veloċità għolja, terminals tal-port u ċentri oħra tat-trasport jeħtieġu wkoll li jipprevjenu d-drones milli jinterferixxu mal-operazzjonijiet. F'xenarji bħal dawn, ir-radars FMCW u s-sistemi tas-sigurtà tal-perimetru huma skjerati flimkien biex jiskopru distanzi li jvarjaw minn 1 sa 5 kilometri. Meta drone joqrob, ir-radar iqajjem allarm, u l-kamera tiġi attivata simultanjament biex tissakkar fuq il-mira, u tiffaċilita l-immaniġġjar f'waqtu mill-persunal tal-manutenzjoni.
3. Avvenimenti Maġġuri u Sigurtà Urbana: It-Twaqqif ta' Netwerk Komprensiv ta' Monitoraġġ
Waqt avvenimenti ewlenin bħal kunċerti, kompetizzjonijiet sportivi, u konferenzi importanti, "titjiriet mhux awtorizzati" tad-drones jistgħu jġorru oġġetti perikolużi jew ifixklu l-ordni tal-avveniment. F'dan iż-żmien, radars ta' firxa f'fażijiet multipli jistgħu jiffurmaw "netwerk ta' monitoraġġ ta' altitudni-baxxa", li jkopri ż-żona tal-avveniment u l-5-10 kilometri tal-madwar, u jsegwu miri multipli tad-drones f'ħin reali. Id-dejta se tittella' fuq il-pjattaforma tal-kmand biex jinkiseb proċess sħiħ-closed-loop ta' "skoperta - identifikazzjoni - traċċar - rimi".
Mill-prinċipju tekniku għall-applikazzjoni prattika, it-teknoloġija ta 'skoperta tar-radar dejjem kienet fuq "ta' quddiem" tal-protezzjoni tas-sigurtà ta' -altitudni baxxa. Bl-iżvilupp kontinwu tat-teknoloġija tad-droni, it-teknoloġija ta 'skoperta tar-radar se tkompli tiġi aġġornata wkoll, li tipprovdi garanzija teknika aktar soda għas-salvagwardja tas-sigurtà ta' -altitudni baxxa u tirregola l-ordni tat-titjir tad-drones. Jagħmlu l-"għajn tas-sema" kemm-b'vista 'l bogħod kif ukoll preċiża, hija tassew issir il-"gwardjan" tas-sigurtà ta'-altitudni baxxa. Din hija wkoll id-direzzjoni tar-riċerka u l-iżvilupp kontinwi tagħna u l-pedament biex insiru punt ta’ referenza tal-industrija. Se nesploraw kontinwament mogħdijiet innovattivi, insaħħu l-iterazzjoni teknoloġika, niżguraw li s-sistema ta' protezzjoni tas-sigurtà ta'-altitudni baxxa tkun aktar kompleta, u nipprovdu soluzzjonijiet ta' sigurtà ta'-altitudni baxxi affidabbli għall-utenti globali.
Aħna aManifattur Ċiniż li jispeċjalizza f'sistemi ta' sejbien ta' vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ (UAV) bir-radar tal-polz Doppler magħmulin apposta. Noffru varjetà ta 'soluzzjonijiet ta' skoperta tar-radargħalik minn fejn tagħżel. Jekk għandek xi rekwiżiti, jekk jogħġbok ikkuntattjana fuq info@alasartech-security.com.
